Stark Varg elektrinis motociklas 80ag, pilkas
Stark Varg elektrinis motociklas 80ag, pilkas

Stark Varg elektrinis motociklas 80ag, pilkas

€12.400,00
€13.900,00
€12.400,00

Išskirtinis pasiūlymas! Turime vietoje Juozapavičiaus pr. 104B, Kaunas

"Stark Varg" elektrinis krosinis motociklas - tai iš pagrindų įgyvendintos vizijos sukurti patį patogiausią ir našiausią motokroso motociklą rezultatas, ir užtenka vos kelių minučių važiuojant "Stark Varg", kad suprastumėte, jog visi šie tikslai buvo įgyvendinti.

Galia: 80 arklio galių
Aprašymas
Aprašymas
x

"Stark Varg" elektrinis krosinis motociklas - tai iš pagrindų įgyvendintos vizijos sukurti patį patogiausią ir našiausią motokroso motociklą rezultatas, ir užtenka vos kelių minučių važiuojant "Stark Varg", kad suprastumėte, jog visi šie tikslai buvo įgyvendinti.

Žodis stark reiškia "stiprus", o motociklo pavadinimas Varg reiškia "vilkas".  Stark Varg pasižymi neprilygstamu nedidelio svorio ir manevringumo bei didžiausios klasėje galios ir sukimo momento deriniu, suderintu su didelio našumo 6,5 kWh baterija.

Nors sveria vos 9 kg, t. y. maždaug trečdalį 450 cm3 variklio svorio, Stark Varg skysčiu aušinamas variklis išvysto maksimalią 80 AG galią, o sukimo momentas siekia 938 Nm. Be to, kad vienam kilogramui tradicinio variklio tenka beveik keturis kartus didesnė galia, minimalios sukimosi jėgos leidžia keisti važiavimo kryptį kur kas mažesnėmis pastangomis nei tokios pat masės įprastinių motociklų.

Kadangi Stark Varg yra elektrinis, jo sukimo momentas visame sūkių dažnių diapazone yra beveik tolygus, todėl nereikia sankabos ar pavarų dėžės. Stark Varg'o sprogstamąjį našumą pasieksite vienu, vieninteliu akceleratoriaus pasukimu, todėl niekada neatsidursite netinkamoje pavaroje. Dėl to važiavimas tampa lengvas ir visiškai intuityvus, o regeneracinis variklio stabdymas reiškia, kad akceleratorius atlieka ne tik akceleratoriaus, bet ir galinio stabdžio funkciją.

Kintamas galios perdavimas ir visiškai pritaikoma traukos kontrolė leidžia įvairaus lygio motociklininkams jaustis patogiai ir maksimaliai išnaudoti Stark Varg, kurį galima pritaikyti prie kiekvieno motociklininko - nuo visiško naujoko iki labiausiai patyrusio motociklininko važiavimo įgūdžių ir stiliaus.

Kadangi nėra sankabos, "Stark Varg" klientai gali rinktis įprastą kojinį stabdį arba stabdį ant vairo, kad geriau kontroliuotų stabdymą. Stark Varg turi 260 mm priekinį diską ir 220 mm galinį diską, kuriuos užtikrina "Brembo" suportai.

"Stark Varg" pakabą sukūrė "Kayaba": 48 mm skersmens pilnai reguliuojamos priekinės šakės ir 50 mm galinės pakaba. Abu galai turi vienodai suderintą 310 mm pakabos eiga.

"Stark Varg" siūlo daugiau kaip 100 važiavimo režimų, kuriuos galima valdyti specialiai sukurtu nuimamu "Android" išmaniuoju telefonu, kuris atlieka motociklo prietaisų skydelio funkciją.

"Stark Varg" pagamintas iš lengvų medžiagų, tokių kaip anglies pluoštas, magnio lydinys ir "Aero Space" klasės aliuminis, dėl kurių motociklas sveria tik 118 kg ir yra nepaprastai manevringas.

Visa tai gali atrodyti per daug gerai, kad būtų tiesa, tačiau užtenka bandomojo važiavimo, kad užkariautumėte širdis ir protus ir suprastumėte, kad motokroso ateitis yra užtikrinta ir labai gerose rankose.

 

Techniniai parametrai
Galia
60-80 arklio galių
Svoris
115kg
Sukimo momentas
938 Nm
Važiavimo laikas
Iki 6 valandų
Baterijos talpa
6,5 kWh
Krovimo laikas
Iki 2 valandų
Rėmas
Aliuminis
Pakaba
KAYABA ir Technical Touch 310mm eiga (priekis ir galas)
Pristatome STARK VARG -
Pažangiausias elektrinis motociklas pasaulyje

Ateitis jau čia. Stark VARG keičia elektrinių motociklų pramonę

Su 30% daugiau galios nei tradiciniame 450cc vidaus degimo variklio motocikle, Stark VARG lenkia visus kitus rinkoje esančius motociklus.

Su 30% daugiau galios nei tradiciniame 450cc vidaus degimo variklio motocikle, Stark VARG lenkia visus kitus rinkoje esančius motociklus.

Lengvas ir manevringas

Lengviausias motokroso rėmas rinkoje, žemiausias svorio centras ir optimizuotas svorio paskirstymas užtikrina "Stark VARG" manevringumą ir lengvo važiavimo pojūtį.

Lengviausias motokroso rėmas rinkoje, žemiausias svorio centras ir optimizuotas svorio paskirstymas užtikrina "Stark VARG" manevringumą ir lengvo važiavimo pojūtį.

938 NM ir 14200 RPM

"Stark VARG" į galinį ratą perduoda neįtikėtiną 938 Nm sukimo momentą, o anglies pluošto įvorės variklis sukasi iki 14200 aps/min.

"Stark VARG" į galinį ratą perduoda neįtikėtiną 938 Nm sukimo momentą, o anglies pluošto įvorės variklis sukasi iki 14200 aps/min.

Virš 100 skirtingų važiavimo režimų

Stark VARG turi "Android Stark" telefoną, kuriuo galima pritaikyti motociklą, reguliuoti galios kreivę, variklio stabdymą, smagračio efektą ir traukos kontrolę, kad būtų sukurtas tobulas motociklas kiekvienam vairuotojui ir trasai.

Stark VARG turi "Android Stark" telefoną, kuriuo galima pritaikyti motociklą, reguliuoti galios kreivę, variklio stabdymą, smagračio efektą ir traukos kontrolę, kad būtų sukurtas tobulas motociklas kiekvienam vairuotojui ir trasai.

6,5 kWh - iki 6 val. važiavimo

6,5 kWh baterija leidžia važiuoti iki 6 valandų lengvo važiavimo režimu arba įveikti visas MXGP motokroso varžybas vienu krovimu, o įkrovimas užtrunka 1 arba 2 valandas, priklausomai nuo elektros lizdo ir įkroviklio.

6,5 kWh baterija leidžia važiuoti iki 6 valandų lengvo važiavimo režimu arba įveikti visas MXGP motokroso varžybas vienu krovimu, o įkrovimas užtrunka 1 arba 2 valandas, priklausomai nuo elektros lizdo ir įkroviklio.

Nulis taršos, bei paprasta techninė priežiūra

"Stark VARG" neišmeta jokių teršalų bei nereikia keisti jokių filtrų, todėl jo techninė priežiūra yra labai paprasta. Jį prižiūrėti taip pat paprasta, kaip dviratį.

"Stark VARG" neišmeta jokių teršalų bei nereikia keisti jokių filtrų, todėl jo techninė priežiūra yra labai paprasta. Jį prižiūrėti taip pat paprasta, kaip dviratį.

Techninė specifikacija

"Stark VARG" turi galingiausią galios ir svorio santykį tarp visų serijinių motokroso motociklų. Europoje sukurtas ir pagamintas anglies pluošto įvorės variklis veikia esant 360 vardinei įtampai, išvysto 80 AG ir 9 AG vienam kilogramui. Jis taip pat užtikrina neįtikėtiną 275 Nm sukimo momentą ant priešpriešinio veleno ir 938 Nm sukimo momentą ant galinio rato. Jis suprojektuotas ir optimizuotas taip, kad didžiojoje galios diapazono dalyje būtų naudojamas daugiau nei 95 proc. efektyvumas, o jo privalumas - skysčiu aušinamas aliuminio korpusas, kuris veikia kaip konstrukcinė važiuoklės dalis. Siekiant sumažinti masę ir supaprastinti aušinimo procesą, inverteris taip pat integruotas į variklio korpusą.

Savybės:
  • "Stark Future" išrado mažiausią pasaulyje inverterį, skirtą 50-100 kW galios diapazonams, kurio technologija yra patentuota.
  • Skysčiu aušinamas variklio korpusas, kuris yra konstrukcinio rėmo dalis, siekiant sumažinti svorį ir tūrį.
  • Pažangi procesoriaus galia algoritmas, kad būtų užtikrintas patikimumas ir saugumas.
  • 30 proc. didesnė didžiausia galia nei 450 kub. cm. 80 AG ir 938 Nm sukimo momentas ant galinio rato.
  • Didžiausias galios ir svorio santykis motociklų pramonėje.
  • Variklis sveria tik 9 kg.

Su "Stark VARG" 6,5 kWh akumuliatoriumi galite važiuoti iki 6 valandų nesudėtingo važiavimo trasoje arba įveikti visas MXGP varžybas, priklausomai nuo vairuotojo gebėjimų ir trasos sąlygų. Tuo tarpu pilnas įkrovimas gali trukti 1-2 valandas, priklausomai nuo įkroviklio ir elektros lizdo. Naudojant patentuotą lengvą korinį magnio korpusą, moderniausia "skraidančios V" koncepcija sujungia kiekvieną elementą tiesiogiai su korpusu, taip užtikrinant efektyvų aušinimą ir geriausią galios ir svorio santykį.

Savybės:

  • Magnio korpusas aušinamas oru.
  • Patentuota korinė struktūra.
  • Patentuota slėgio išleidimo sistema. Dėl to jis yra atsparus vandeniui pagal IP69K standartą.
  • Skraidančios V raidės išdėstymas, kad būtų pasiektas labai optimizuotas svorio centras, užtikrinantis manevringą valdymą.
  • Nuvažiuojamas atstumas, priklausomai nuo trasos sąlygų ir motociklininko gebėjimų, yra panašus į pilno 450-ojo motociklo degalų bako, gali įveikti visą MXGP trasą arba daugiau kaip 6 valandas važinėjimo įprastoje trasoje.
  • Priklausomai nuo įkroviklio ir elektros lizdo, visiškai įkraunamas per 1-2 valandas.

"Stark Varg" kruopščiai išbandė ir išanalizavo šiuo metu geriausiai veikiančius motokroso motociklus. Ši metodika padėjo sukurti važiuoklę, kuri pasižymi idealiu vertikalaus, šoninio ir sukamojo lankstumo lygiu, kad važiavimas būtų nuspėjamas, stabilus ir patogus. "Stark VARG" turi žemą ir svorio centrą, esantį labai arti motociklininko apatinės kojos padėties. Dėl arčiau esančio svorio centro tikrasis svoris jausis daug mažesnis.

Optimizuotas svorio pasiskirstymas užtikrina manevringumą. "Stark Varg" inžinierių ir dizainerių idėjos ir patirtis, taip pat gerbiamo motociklų dizainerio Tony Foale indėlis leido komandai sukurti itin lengvą vamzdinę chromo plieno konstrukciją. Išlaikydamas geriausias lankstumo ir stiprumo savybes, "Stark VARG" turi lengviausią pasaulyje motokroso rėmą: ant svarstyklių jis sveria mažiau nei 6 kg.

Savybės:

  • Stark VARG turi lengviausią pasaulyje motokroso rėmą.
  • Aliumininio sėdynės rėmelio gamyboje naudojami tiesūs cilindrinio skerspjūvio vamzdeliai ir kaltiniai sujungimai, kad būtų pasiektas geriausias svorio, tvirtumo ir atsparumo kompromisas.
  • Integruotos kaltinės rėmo kėlimo rankenos, siekiant sustiprinti konstrukciją ir suteikti labai patogią ir praktišką rankeną motociklui pakelti ir pastatyti.
  • Švytuoklės centre sumontuotas trišakio laikiklis leidžia padidinti prošvaisą 60 mm lyginant su konkurentais
  • Inovatyvi aliuminio apdirbimo technologija švytuoklės gamyboje leidžia sutaupyti dar daugiau svorio.
  • Rėmelis prie kurio tvirtinami priekiniai plastikai bei sėdynė yra pagamintas iš anglies pluošto, tai ne tik užtikrina tvirtą konstrukciją bet ir nukreipia oro srautą link baterijos, motoro ir radiatoriaus sumontuoto po sėdyne.
  • Šakių tilteliai iš kaltinio 7075 T6 aliuminio apdirbto CNC staklėmis užtikrina fantastišką svorio ir tvirtumo santykį bei optimizuotą lankstumą

Bendradarbiaujant su bendrovėmis "Kayaba" ir "Technical Touch" buvo sukurta "Stark VARG" pakaba, kurios priekinių šakių ir galinės pakabos eiga yra 310 mm. Galinės pakabos trišakio progresijos kreivė suoptimizuota komfortui ir stabilumui, tuo pačiu užtikrinant maksimalų sukibimą. 7 pakabos nustatymo lygiai įvairaus svorio vairuotojams (suskirstyti 5kg intervalais) leis Jums savo motociklą idealiai pritaikyti savo poreikiams ir įgūdžių lygiui. Rekomenduojant pakabos nustatymus daroma prielaida, kad esate vidutinio lygio motokroso sportininkas; jei esate itin greitas, drąsiai galite rinktis viena pakopa aukštesnius nustatymus. Taipogi jei motociklą daugiau naudosite "Enduro" pasivažinėjimams, galite pakabą nustatyti viena pakopa žemesniu lygiu. Dėl specialios VARG pakabos tvirtinimo sistemos motociklininkas taip pat turi neįtikėtinai didelę 60 mm papildomą prošvaisą.

Savybės:

  • KAYABA ir "Technical Touch", uždaros kasetės 310 mm eigos priekinės šakės su AOS amortizavimo sistema.
  • Specialia "Kashima" danga dengtos amortizatorių plunksnos ir niCr (nickel-chromium) dengti vidiniai paviršiai, užtikrinantys kuo mažesnę trintį ir didžiausią atsparumą nusidėvėjimui.
  • 50 mm galinis amortizatorius su 16 mm niCr dengtu strypu, užtikrinančiu tokį pat mažos trinties efektyvumą ir didelį patvarumą.
  • Galinės pakabos trišakio progresijos kreivė suoptimizuota komfortui ir stabilumui, tuo pačiu užtikrinant maksimalų sukibimą.
  • Trigubas reguliatorius su mažo suspaudimo ir atšokimo sistema. 310 mm pakabos eiga ir galinėje dalyje, užtikrinanti subalansuotą jausmą.

Atsisakius tokių komponentų kaip priekinis radiatorius ir išmetimo vamzdis, "Stark VARG" ergonomika buvo ženkliai ištobulinta. "Stark VARG" suprojektavo kėbulą taip, kad jis būtų geriausiai valdomas ir kontroliuojamas, todėl galėsite važiuoti ilgiau ir su mažesnėmis pastangomis.

"Našumas, žmogaus menas". Našumo aspektas reiškia sąžiningą dizainą su akivaizdžiai optimizuota inžinerija. Žmogaus menas - "Stark VARG" siekis sukurti natūralią, organišką raumenų formą, apibrėžiančią "raumenis, įtampą ir tėkmę". "Stark VARG" siekė kad jis būtų ne tik greitas, bet ir gražus.

  • Pašalinti priekiniai radiatoriai ir išmetimo sistema.
  • Geresnis valdymas ir kontrolė, ilgesnis važiavimas naudojant mažiau pastangų.
  • Šešiakampis raštas kėbulo viduje, 15 % mažesnis svoris.
  • Viduryje ant svyruoklės sumontuotas traukės laikiklis leidžia padidinti prošvaisą 60 mm
  • Greitas kėbulo nuėmimas, penki varžtai per mažiau nei minutę - detaliam valymui.
  • 24 karatų aukso "Stark Future" logotipas ant anglies pluošto viršutinės dalies simbolizuoja įmonės mentalitetą, taip pat jų norą tapti numeriu 1.

Naudodamiesi "Stark VARG APP" programėle galite 100 % keisti savo važiavimo režimus. Unikalus "Stark VARG" ekranas yra atsparus smūgiams ir vandeniui "Android" telefonas - "Stark VARG Phone". Įstatytas į motociklą jis kraunasi bei palaiko belaidį ryšį, tuo pat metu tarnaudamas tik kaip motociklo ekranas, o atjungtas mygtuko paspaudimu jis yra pilnai veikiantis išmanusis telefonas.

Programėlėje "Stark VARG APP" leidžiame reguliuoti galios kreivę, variklio stabdymą ir virtualaus smagračio efektą, taip pat traukos kontrolę. Galite susikurti daugiau nei 100 skirtingų važiavimo režimų ir pasirinkti, kad penki iš jų vienu metu būtų aktyviai prieinami jūsų motociklui. Šiuos penkis režimus galite akimirksniu keisti paspausdami mygtuką ant vairo. Susikurkite važiavimo režimus, kad galėtumėte važiuoti kaip 125 cm3 dvitaktis, 450 cm3 keturtaktis ar bet kas tarp jų.

Funkcijos:
  • "Stark VARG" programėlę galima naudoti "Stark VARG" telefone arba bet kuriame "Android" ar "iOS" įrenginyje.
  • Informaciją iš "Stark VARG Phone" galite lengvai perkelti į bet kurį kitą išmanųjį telefoną, kuriame galite atnaujinti važiavimo režimus arba analizuoti važiavimo duomenis. Tai apima rato įveikimo laiką, žemėlapio duomenis, greitį, G-force, laiką ore ir energijos sąnaudas.
  • Galimybė dalytis trasomis ar važiavimo režimais su draugais.
  • Per ekraną patikrinkite likusį motociklo akumuliatoriaus įkrovos lygį ir matykite apytikslį nuvažiuojamą atstumą pagal savo važiavimo stilių.
  • Personalizuoti važiavimo režimai: Galimybė pasirinkti važiavimo režimą: išnaudokite visas galimybes, išsaugodami daugiau nei 100 asmeninių motociklo konfigūracijų, kurios leis jums pritaikyti galios kreivę, variklio stabdymą, traukos kontrolę ir virtualaus smagračio efektą prie atitinkamos vietovės ir sąlygų.
  • Interneto ryšys: "Premium" vartotojai gaus SIM kortelę, su kuria galės prisijungti prie interneto 24 valandas per parą daugiau nei 150 šalių ir net naudoti "Stark VARG Phone" kaip asmeninį įrenginį.
  • Navigacija ekrane: motociklo ekrane galėsite maksimaliai patirti savo nuotykius, nes motociklo ekrane bus nubraižytas jūsų maršrutas, naudojant išmaniąją GPS navigaciją. Svarbus šaltinis važiuojant nutolusiais takais.
  • Trasos laikmatis: pasistenkite įveikti savo galimybių ribą, naudodami mūsų GPS įjungtą ratų skaičiuotuvą, kuris leidžia stebėti savo ratų įveikimo laiką bet kurioje trasoje.


Visos pirmiau išvardytos funkcijos bus prieinamos pasirinkus mūsų aukščiausios kokybės prenumeratos planą, o tam tikros funkcijos, tokios kaip 24/7 interneto ryšys, važiavimo režimų skaičius, reguliavimas ir navigacija, yra ribotos, jei pasirinksite nemokamą planą. Visi planai automatiškai gaus naujausius antžeminius programinės įrangos atnaujinimus, o naujiems klientams siūlomas nemokamas vieno mėnesio bandomasis "Premium" plano laikotarpis. Planą galėsite pasirinkti arba atnaujinti "Stark VARG" programėlėje.

6082 T6 aliuminio CNC apdirbtos ratų stebulės užtikrina didesnį tvirtumą ir mažesnį svorį. Stipinai pagaminti iš aukščiausios kokybės plieno. Komplektą užbaigia 7050 T6 aviacinės klasės aliuminio ratlankiai.

Savybės:
  • Kaltinės CNC apdirbtos 6082 T6 rato stebulės.
  • Aukščiausios kokybės plieno stipinai.
  • 7050 T6 aliuminio aviacinės klasės ratlankiai.

Pirmaujantis stabdžių gamintojas "Galfer" tiekia 260 mm ir 220 mm skersmens priekinius ir galinius stabdžių diskus, kuriuos spaudžia "Brembo" hidraulinė sistema.

"RK MXU UW-ring Gold 520" grandinė yra itin tvirta, siaura, lengva ir pasižymi didžiausiu tempimo stipriu rinkoje. Tai populiarus komandų pasirinkimas tiek MXGP, tiek FIM Hard Enduro čempionatuose. Tas pats sandarinimo sprendimas naudojamas ir MotoGP™ "Moto3™" kategorijoje, konstrukcija leidžia pasiekti 5 % mažesnę trintį, palyginti su grandine be žiedo, todėl yra ilgesnis tarnavimas bei didesnis našumas. Optimizuoti guminiai žiedai sumažina grandinės vibraciją ir pašalina plokštelių trintį.

Galinė žvaigždutė apdirbta iš vokiško 7075 T6 aliuminio, todėl atsparumas dilimui yra didžiausias gaminių asortimente. Priekinė žvaigždutė yra kalta iš grūdinto plieno, kad būtų panašaus tarnavimo laiko.

28,6 mm skersmens 7075 T6 aliuminio vairas su minkšto mišinio gumos rankenomis.

Į motociklo kainą įskaičiuotas "Stark VARG" įkroviklis. Jis tiekiamas su kištuku, kuris tinka į įprastą elektros lizdą. Tam tikrose rinkose pridedame adapterį. Jis užtikrina 3,3 kW įkrovimo galią ir pilnai įkrauna motociklą per mažiau nei 2 valandas.

"Stark VARG" galinė ašis ir svirtis pasižymi dviem neįtikėtinomis savybėmis. Pirma, pažangus grandinės reguliatorius, leidžiantis tiksliai ir preciziškai sureguliuoti grandinę. Pasukamojoje svirtyje integruota sistema, kurioje yra spyruoklė ir velenas, kas 90 laipsnių pasisukimo kampu išgirsite spragtelėjimą, o iš motociklo galo, naudodami atsuktuvą su šešiakampiu, galite akimirksniu ir lengvai pasukti tiek pat spragtelėjimų kiekvienoje pusėje ir tobulai sureguliuoti savo ratą su optimaliu grandinės įtempimu.

"Stark VARG" aiškiai atsisako tradicinių metodų, nusprendė pasistūmėti dar vienu laipteliu aukštyn, nes galinė ašis integruota į vieną plokštumą ir yra daug švaresnė, todėl išvengta išsikišusių 15 mm veržlių ir varžtų, kurie gali užkliūti už išdaužų, purvo ar akmenų ir paveikti jūsų važiavimo patirtį bei valdymą.

Revoliucinė lengva dugno apsauga su mažo tankio putplasčiu, gerai sugeriančiu smūgius. Dugno apsauga, apsaugo motociklo jegainę ir kartu padeda apsaugoti vairuotoją.

Šuolio metu smūgį sugeriančios putos smarkiai sumažina smūgį į motociklininko kulkšnis, palyginti su tradiciniu rėmu, nes putos sugeria smūgį, o tradicinis rėmas lieka standus.

Be to, dėl patentuotos "plaukiojančios" dugno apsaugos galima gerokai sumažinti svorį, nes nebereikia žemesnio rėmo.

MXGP pasaulio čempionatą laimėjusios padangos: Pirelli Scorpion MX32. 110/90-19 ant galinio ir 80/100-21 ant priekinio rato.

Pakojai išlieti ir apdirbti iš specialaus nerūdijančiojo plieno - nerūdijančios medžiagos, kurios atsparumas rūdijimui yra 40 % didesnis nei titano ar chromo plieno. Tai leido mums pagaminti pakojus, kurie yra lengvesni už šiuo metu rinkoje ir lenktynėse naudojamus titaninius elementus, tačiau 20 % tvirtesnė už rinkoje naudojamus originalios įrangos gamintojus.